二维条码：节省资料重复登录的最佳工具－进销存管理软件－物流管理系统－条码应用案例--企业固定资产管理－条码仓库管理方案

二维条码：节省资料重复登录的最佳工具

核心问题：计算机化之前，公务员俗称「文抄公」，每天抄抄写写、剪剪贴贴、汇汇整整；计算机化之后，公务员升格为「高级打字员」，每天仓颉注音、拷备复制、重复登录。计算机化并没有带来更高的工作品质，让公务员做更有意义、更有附加价值、更能发挥人性潜能的工作。为什呢﹖因为「数据输入的瓶颈问题」并没有解决！公务员还是要花很多很多的时间在重复登录数据！

解决方法：减少公务员重复登录数据的时间。

解决工具：使用数据自动收集(Automatic Data Collection, ADC)的工具。

工具名称：二维条码(2 Dimensional Barcode, 2D) 。

二维条码的意义

二维条码与一维条码的区别

超级市场的条码、书上的条码，都是一维条码。其原理是利用条码的粗细及黑白的线条(Bar and Space)来代表资料。当拿扫瞄器来扫瞄一维条码，即使将条码上下遮住一点，其所扫瞄出来的数据都一样，所以一维条码上下没有意义，只有左右的粗细及黑白线条有意义,故称为一维条码。一维条码的上下要那么高，只是为了使用者扫描方便而已。一维条码有很多种，图1是一维条码的例子。

一维条码的例子

图1? 一维条码的例子

二维条码除了左右的粗细及黑白线条有意义外，上下的黑点也有意义，由于左右上下的线条皆有意义，故可存放的数据量就比较大。二维条码也有很多种，图2是二维条码的例子。

图2 二维条码的例子
图2? 二维条码的例子

二维条码与一维条码的比较

二维条码除在造型(图形符号)上与一维条码不同外，大部分的二维条码在储存量、安全性、传真性、追踪性、抗损性、备援性等六方面皆比一维条码强很多，以下以PDF417二维条码(2D)来与一维条码(1D)做比较：

储存量

2D：1100个文数字，可储存中文。

1D：15个文数字；不能储存中文。

安全性

2D：可在编码及译码时加上密码，又称「安全条码」。

1D：无，光凭肉眼即可能读出一维条码粗细线的意义。

传真性

2D：可影印及传真，节省大量影印或传真费用。

1D：因条码内容只是一个关键词(key)，完整信息仍在数据库上，影印、传真无法读出条码内容，故无法取得完整资讯。

追踪性

2D：「信息跟着产品走」，追踪产品的流向。

1D：即使一维条码跟着产品走，因必需有数据库联机，无资料库即无追踪性。

抗损性

2D：使用「错误纠正码」的技术，可将磨损率高达50%的条码正确读出。

1D：无，磨损即无法判读。

备援性

2D：当网络断时、数据库不在时、EDI不方便时，2D是最便宜的备援技术。

1D：无此功能。

二维条码的储存量大及抗损性强二项特性值得进一步说明。

储存量大

二维条码可储存较多的数据，故条码本身即是一个小型档案(file)，可发挥「信息随着产品走」、「分布式数据库」、「Paper EDI」等信息管理的新观念。

　抗损性强

大部分的二维条码皆具有自动纠正错误的能力，故条码十分抗损，台语称为「粗勇」，如图3所示的磨损，二维条码的数据仍可正确地被解读，不会有数据遗失或扫瞄不出数据的现象。

图3 二维条码的超强抗损性
图3? 二维条码的超强抗损性

二维条码的缘起

一般而言，一维条码只能储存15个文数字左右，由于所存数据有限，只能当成一个关键字段(Key Field)，透过网络去数据库抓取更多的数据项，因此在缺乏网络或数据库的状况下，一维条码便失去意义。为了解决「储存量少」、「网络缺乏或不稳定」及「数据库不在」等三大问题，二维条码的新技术在1980年代晚期逐渐被重视，在「数据储存量大」、「信息随着产品走」、「可以传真影印」、「错误纠正能力高」等特性下，二维条码在1990年代初期已逐渐被使用。至1997年，全球有30多种二维条码，已成为美国自动辨识协会(AIM)的标准者，只有PDF417, Datamatrix, Maxicode等3种。其中PDF417比较早成为标准和商品化，应用范围比较广，比较适合应用在文件窗体的数据自动输入，经济部商业司在商业自动化方案中，亦以推广PDF417为主，故本文所言之二维条码是以PDF417为代表。

二维条码的需求

从一维条码和二维条码的比较中，可以看出「为什么要用二维条码」。基本上，二维条码的需求是起源于人类对一维条码的不满足，下列是二维条码的十大需求：

　 a. 当一维条码不够用时。
　 b. 当条码需要传真时。
　 c. 当条码需要影印时。
　 d. 当信息需要跟着产品走时。
　 e. 当文件数据需要保密时。
　 f.? 当传真费用需要降低时。
　 g. 当没有网络联机时。
　 h. 当数据需要备援时。
　 i.? 当数据需要重复登录时。
　 j. 当窗体流与货物流要同步时。